Gorsjkov 1978

1978 В Швеции с визитом находился главнокомандующий ВМФ Сергей Г. Горшков. Он прибыл со своим «маленьким адмиралом» Путинцевым, личным врачом Котиковым и супругой Наташей. Чтобы ему дали «достойного» переводчика, меня назначили капитан-командором. Нас было три переводчика с рангом офицеров Генерального штаба: Антти Нордберг, Алекс Потоцки и я. Вероятно, сочли, что мы прослужили достаточно долго, и пришло время добавить нам несколько нашивок. Было бы нехорошо иметь слишком старых капитанов — можно было бы подумать, что они недостаточно компетентны и поэтому не получили повышения. Однажды оживлённым вечером в Карлскруне у губернатора Камиллы Однов она предложила, учитывая предстоящую Олимпиаду и 300-летие основания города Карлскруна, расширить визиты до обоих военно-морских городов: Карлскруны в Швеции (во время Олимпиады) и Калининграда (Кёнигсберга) в СССР. Все предыдущие шведские военно-морские визиты были в Ленинград, Таллин и Ригу, а ответные российские — в Стокгольм и Гётеборг. Сначала адмирал Горшков выглядел несколько мрачным — теперь все его секреты о старых «грудах металлолома» (крейсерах типа «Суворов» и «Кашин» и т. д.) в Калининграде будут раскрыты Западу. Нет, он не был настроен на этот визит, здесь явно чувствовалось отсутствие энтузиазма по поводу такого рода дружеских визитов. Как бы то ни было, через некоторое время он смягчился, и господа адмиралы договорились о дальнейшем расширении «дружественных связей», пожали друг другу руки и пообещали работать над претворением этих новых целей в жизнь. К сожалению, не состоялся ни один, ни другой визит, по крайней мере официально. Адмирал Горшков написал книгу «Морская мощь» — по словам осведомлённых читателей, весьма подробную книгу, с картами глубин и прочим (однако без карты района Мурманска), и многие офицеры купили её и хотели получить автограф адмирала. Время от времени мне приходилось подходить с просьбой и класть перед ним книгу. «Неофициальный» визит российской подводной лодки U-137 осенью 1981 года фактически положил конец дальнейшему военному общению. Немногие российские визиты официальных лиц, имевшие место с тех пор, как правило, проходили через МИД. Среди них был советский главнокомандующий Язов, участвовавший в неудавшемся военном перевороте в августе 1991 года.

Адмирал Советского Союза С. Горшков имел внушительный набор регалий на левой стороне груди. Только благодаря тому, что у него была большая грудь, переходящая туда, где когда-то (очень давно) должна была быть талия, у него хватало места для всех этих побрякушек. Иногда я задавался вопросом, не входила ли «пузатость» советских офицеров с многочисленными знаками отличия в «служебные обязанности», иначе им бы не хватило места для всех наград. Наградные планки на адмирале занимали площадь размером с A4 и покрывали всю левую сторону груди и живота. Однако руки не поспевали за ростом живота — они стали слишком короткими по отношению к животу, и он испытывал некоторые трудности, когда ел, не проливая еду. Когда «пролитое» попадало на левую сторону груди, где висели все планки, это было не так страшно. Там уже было столько цвета, что одно-два цветных пятна от яркого соуса или брусничного варенья не играли особой роли в цветовой гамме. Проблема была заметнее всего на правой стороне — она выглядела несколько голой по сравнению с левой стороной, и всё, что туда попадало, оставляло пятна на ткани мундира. Во время визита в Швецию русские были размещены в отеле «Стокгольм», в лучшем и самом дорогом номере, тем не менее однажды утром его адъютант капитан-лейтенант Котиков пришёл и попросил горячей воды — в термосе.

Я передал просьбу адмиралу Бенгту Расину, шведскому принимающему лицу, и он попросил меня спросить, не довольны ли они обслуживанием в отеле. В таком случае пусть скажут ему, и он передаст это руководству отеля.

- Нет, нет, — ответил Котиков, когда я передал сообщение, и я видел по нему, что он не хочет вступать в дальнейшие обсуждения. Однако я настаивал, и через некоторое время выяснилось, что вода нужна, чтобы почистить мундир адмирала.

Визит в Оррефорс и Свенгсту был так называемым «культурным визитом», и участники казались очень заинтересованными; адмирал попытался выдуть стекло и обнаружил, что это гораздо сложнее, чем казалось, когда он смотрел на профессионалов. Мастер подшутил над ним и сказал, что теперь у него есть возможность выдуть собственную хрустальную вазу, но получилось «нечто» неопределённое — раздутый стеклянный комок. Однако Оррефорс подарил и ему, и другим русским по настоящей чаше, так что им не пришлось везти домой «собственноручно» изготовленные изделия.

Во время визита в Свенгсту предстояло ловить лосося в реке Мёррумс-он. Накануне вечером военно-морские силы устроили праздник в Карлскруне, и на нашем пути к месту проведения было много демонстраций с плакатами «Никакого бала для адмирала войны» и тому подобное. В Свенгсте полиция приняла строгие меры, чтобы демонстранты не могли приблизиться к месту рыбалки, и все дороги туда были перекрыты. Однако это не помешало тому, что незадолго до прибытия на берег на дорогу выбежали два человека с горящим советским флагом. Демонстрантам пришлось сделать большой крюк через леса, чтобы обойти полицейские кордоны. Я сидел в передней машине вместе с адмиралами Горшковым, его сопровождающим адмиралом Путинцевым и шведским офицером сопровождения адмиралом Б. Расином.

- Как можно разрешать демонстрации против нас, ведь нас официально пригласили сюда шведские военно-морские силы? — раздался вопрос от российского сопровождающего адмирала.

Удивительно, насколько плохо даже люди самого высокого общественного положения были осведомлены о западной демократии и условиях здесь. Горшков был более сведущ в правилах демократии и начал, слегка смущаясь, объяснять своему ближайшему подчинённому, как обстоят дела и что официальное приглашение не препятствует демонстрациям в капиталистических странах.

Накануне вечером адмирал получил от военно-морских сил в подарок спиннинг «Diplomat», на нём был спортивный костюм, но особой рыбацкой удачи не было; советский генеральный консул поймал небольшого лосося, остальные остались без улова.

Обратный путь в Стокгольм должен был проходить на вертолёте Vertol, и мы прибыли в Стуруп, чтобы оттуда начать наше путешествие. Боялись лететь не только госпожа Горшкова. Тогдашний советский посол Михаил Яковлев сказал, что поедет обратно в Стокгольм на машине.

- Мы летим, все до одного! — был ответ Горшкова, и послу пришлось подчиниться решению.

Госпожа Горшкова беспокоилась о перелёте, и, чтобы облегчить её состояние, я рассказал анекдот о даме, которая тоже боялась лететь, но была вынуждена это сделать.

- Я не хочу сидеть рядом с крыльями, — сказала дама, — они слишком сильно машут, я хочу место далеко сзади.

Когда мы сели в вертолёт и надели наушники (Vertol довольно сильно шумит), госпожа Горшкова выглядела весьма подавленной. Я привлёк её внимание, и, поскольку мы не могли разговаривать, я просто помахал руками, имитируя движения крыльев, и вскоре она выглядела несколько более облегчённой.

В Стокгольме состоялось несколько как профессиональных, так и культурных визитов. Однажды вечером SAAB устроил великолепное мероприятие в Дроттнингхольмском театре с оперой «Так поступают все» и незабываемое обратное плавание на зафрахтованном катере до Стокгольма с высадкой на причал перед отелем «Стокгольм». На следующий день мы должны были посетить последние из ещё находившихся на службе крупных шведских военных кораблей — эсминец «Сёдерманланд». Большинство других уже канули в лету, «Халланд» был готов к разделке на металлолом.

Было довольно ветрено у Мускё, где мы должны были осмотреть военно-морскую базу. Мы заметили, что в свите адмирала появился новый «элемент», вероятно, специалист по военным фортификационным сооружениям. Когда шведские офицеры и работники объекта узнали, что русским разрешат войти на Мускё и увидеть наши оборонительные сооружения, поднялись сильные протесты, но правительство проигнорировало протесты, и русским разрешили войти.

Мы прошли через большую часть подземных помещений с их ремонтными мастерскими, сухими доками и посмотрели на подводную лодку, стоявшую в одном из доков. Мускё — впечатляющий объект, и интерес русских был очень велик. У них ведь дома нет ничего подобного. После осмотра мы отправились на баркасе к эсминцу «Сёдерманланд», стоявшему на якоре в Хорсфьердене. Погода была серой и облачной с сильными порывами ветра, и офицер сопровождения Бенгт Расин беспокоился о том, как мы в такую погоду поднимем довольно тучного русского адмирала с баркаса на эсминец.

Море было неспокойным, с сильной качкой. Водителю катера было приказано действовать очень осторожно и швартоваться только тогда, когда он будет абсолютно уверен. Российский военно-морской атташе Коновалов был с нами, и мы решили, что они сами будут помогать адмиралу подниматься на борт. Третья попытка оседлать волну в тот самый момент, когда трап оказался в пределах досягаемости и его можно было ухватить, удалась: Горшков схватился за него и показал, что он действительно старый моряк. Несмотря на свою тучность и некоторую болезненность (в свите с ним был врач), он взобрался на главную палубу «Сёдерманланда» ловко, как кошка, тогда как некоторым из нас это удалось далеко не так элегантно. Чтобы не рисковать повторными пересадками в сложных условиях, эсминец зашёл в порт и пришвартовался к причалу, когда мы должны были покинуть корабль.

Во время осмотра эсминца Горшков удостоился чести войти в святая святых — боевой информационный центр. Там сидело несколько военнослужащих срочной службы у радиолокационных экранов и экранов целеуказания. Адмирал посмотрел на них, затем повернулся к офицеру сопровождения, адмиралу Бенгту Расину:

- Как долго они находятся на службе?

- От трёх месяцев до полугода, — ответил Расин.

- И вы уже осмеливаетесь позволять им управляться со всеми этими приборами?

- Да, ответил адмирал Расин, большинство из них имеют техническое образование из гражданской жизни и могут исполнять свои обязанности без того, чтобы нам беспокоиться.

Горшков слегка покачал головой и ушёл удивлённый. Только подумать! Пускать призывников, совсем обычных людей, гражданских штатских с профессиональным образованием.

По возвращении в Стокгольм нас пригласили на вечеринку в советское посольство. Это должно было состояться после посещения SAAB-Data в Ерфелле, где адмирал хотел посмотреть электронное оборудование для навигации и стрельб. Было время около пятницы, жарко. Мы застряли в автомобильной очереди сразу перед Транебергским мостом, и ожидание затянулось. Солнце палило с ясного неба, и становилось жарко, в буквальном смысле. Адмирал начал бормотать что-то о том, что в таком случае нам следовало бы использовать вертолёт, он уже был слегка разочарован тем, что у нас не было массированного полицейского эскорта при переездах с места на место. В Советском Союзе он привык, что кортеж едет с 'мигалкой' впереди и громкоговорителем, через который время от времени объявляли:

- Граждане, освободите дорогу! Очереди на Транебергском мосту были длинными, и прошло некоторое время, прежде чем мы смогли отправиться к советскому посольству на Görwellsgatan 31 недалеко от Вестербрун. К этому моменту все были голодны и радовались возможности попасть в посольство и съесть основательные бутерброды и горячие мясные пирожки. Каково же было наше разочарование, когда оказалось, что русские перешли на западные обычаи и у них были только коктейльные бутерброды, маленькие жалкие кусочки сыра и мяса на зубочистке. Ничего особенно сытного, вместо этого мы пили больше водки и решили продолжить наше общение в каком-нибудь ресторане с настоящей едой.

Русские адмиралы могут быть довольно забавными. Некоторых из этих prominent господ можно здесь упомянуть. В октябре 1972 года Швецию посетила делегация Балтийской водолазной и спасательной службы подводных лодок во главе с контр-адмиралом П.П. Ероменко. Он был большой рассказчик, и мы от души смеялись во время визита. Мы совершили поездку в Karlskrona Dykericintrum и прогулку на спасательном судне подводных лодок "Белос". Визит состоялся в октябре, и во время экскурсии на "Белос" мы решили, что не помешает сауна. Она есть на судне, и её включили. В сауну помещалось немного – 5-6 человек, и я был переводчиком у капитана 1-го ранга Яна Сундлёфа, тогдашнего командира спасательного судна подводных лодок. В наготе возникает очень раскованная атмосфера, нет никаких знаков различия, и все просто люди, и начинают рассказывать рискованные истории. Запас анекдотов у русских офицеров может быть весьма обширен, но однообразен. В основном действие происходит между пупком и коленями – об этом и тому подобном, как говорил Ула в школе. Одна из историй адмирала, которую я помню, была следующей:

Он зашёл в казарму курсантов, где парни соревновались, у кого самый сильный член. Победитель хвастался, что может на своём члене нести ведро воды на второй этаж.

- Да это нечем хвастаться, сказал адмирал, я тоже могу это сделать, несмотря на возраст.

Парни чуть не обделались со смеху, но я показал им, что это правда, сказал адмирал.

- Как это сделал адмирал?

- Очень просто. Я обвязал член вокруг ручки ведра и поднялся на второй этаж, после этого никто не осмелился смеяться.

Это занятие оцениванием и взвешиванием члена, говорят, очень древнее. При раскопках в Помпеях в откопанных домах нашли весы для этой цели. Культ фаллоса процветал сильнее в прошлые века, теперь его заменила порнография. Современная жизнь со стрессом и новыми трудностями сильно способствовала тому, что половая жизнь пошла по неправильному пути. У русских, наверное, из-за катастрофической жилищной ситуации с сексом дела обстоят хуже, чем у большинства. В плохо изолированных и тесных квартирах не может быть больших переживаний в этом плане.

Раз уж заговорили об адмиралах, вспоминаю поездку в Таллин с тремя эсминцами: Halland, Södermanland и Uppland. Билл Белаев был переводчиком на эсминце "Södermanland", и на мероприятии на палубе эсминца "Halland" адмиральша Смирнова (её муж был адмиралом интендантской службы) влюбилась в Билла. Билл был сама элегантность, сдержанно вежлив и отличный собеседник. Адмиральша, видимо, почувствовала запах высшего света, и под благоприятным влиянием праздника и алкоголя на веселье она захотела выпить с Биллом на "ты". В России общаются на "вы", "ты" совершенно немыслимо в общении с незнакомыми людьми. Они наполнили свои рюмки, согнули

руки друг друга и выпили, после чего Билл, по старому русскому обычаю, бросил свой бокал за борт, и адмиральша последовала его примеру со своим. Этого Биллу не следовало делать. Среди тех, кто наблюдал за происходившим, был и корабельный интендант, и он быстро подошёл к Биллу. Я стоял довольно близко к "ты-выпивающим" и слышал, что интендант сказал Биллу.

- Я хочу только указать капитану Белаеву, что стоимость потерянных бокалов будет добавлена к вашему счёту в кают-компании в размере… крон.

Это были не обычные гладкие рюмки для шнапса, на стекле были выгравированы якорь ВМФ и некоторые другие знаки отличия, и нового производства почти не было.

CM sekreterare 1978-09-07

Предварительный план автомобильных перевозок при визите начальника ВМФ Советского Союза в Швецию 12 - 16 сентября 1978 года

Флотский адмирал Горшков Госпожа Горшкова Контр-адмирал Путинцев Командор Федункин Полковник Малыгин Капитан-лейтенант Кошкин. Командор Коновалов Госпожа Коновалова

Капитан Астахон,

Gor Fru G Pu

Fe ,

Mal

Adj Kon

Госпожа Кон Ast

Госпожа L Rhe Hell Åk Kron CM adj вице-адмирал Lundvall

Госпожа Лундвалль

Контр-адмирал Реборг

Командор Хелльстрём Капитан-командор Окерхиельм

Капитан-командор Кронберг Госпожа Гинзбург

Капитан Фишерстрём

Использованные автомобили

ur Fo 44/KörC vpl Sjöstedt

ur Fo 44/KörC ur Fo 44/KörC vpl Spång

ur Fo 44/KörC ur Fo 44/Körc ur Fo 44/KörC

Mercedes (7-местный)

2 Mercedes номер 17600

3 Mercedes(7-местный)

5 Volvo номер 40330

6 x)

8 Автобус (10 чел)

Д ирективы водителям

Автомобиль должен быть подан не позднее чем за 10 минут до указанного в плане времени отправления.

При сомнениях, инцидентах, трудностях с соблюдением времени и т.д. - связывайтесь с

CM секр (госпожа Nelson)

CM адъютант (капитан Фишерстрём)

Офицер сопровождения (командор Реборг)

тел. 67 95 60дом. 62 72 96

тел. 6795 60 дом. 773 31 18

тел. 2210 20 (Grand Hotel)